אַנאַליסיס פון די סיבות פון קראַקס אין טרעד פון האַרט טירעס

בעשאַס די סטאָרידזש, טראַנספּערטיישאַן און נוצן פון האַרט טירעס, רעכט צו ינווייראַנמענאַל און נוצן סיבות, קראַקס אָפט דערשייַנען אין די מוסטער צו וועריינג דיגריז. די הויפּט סיבות זענען ווי גייט:

1.יידזשינג פּלאַצן: דעם מין פון פּלאַצן בכלל אַקערז ווען די רייַף איז סטאָרד פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די רייַף איז יקספּאָוזד צו די זון און הויך טעמפּעראַטור, און די פּלאַצן איז געפֿירט דורך די יידזשינג פון די רייַף גומע. אין די שפּעטער צייַט פון האַרט רייַף נוצן, עס וועט זיין קראַקס אויף די סיידוואַלל און די דנאָ פון די נאָרע. דעם סיטואַציע איז אַ נאַטירלעך ענדערונג פון די רייַף גומע בעשאַס די לאַנג-טערמין פלעקסיאָן און היץ דור פּראָצעס.
2.קראַקס געפֿירט דורך אַרבעט פּלאַץ און שלעכט דרייווינג געוווינהייטן: די פאָרמיטל אַרבעט פּלאַץ איז שמאָל, די טורנינג ראַדיוס פון די פאָרמיטל איז קליין, און אפילו טורנינג אַרום אין סיטו קענען לייכט פאַרשאַפן קראַקס אין די דנאָ פון די מוסטער נאָרע. 12.00-20 און 12.00-24, רעכט צו די לימיטיישאַנז פון די אַרבעט סוויווע פון ​​די שטאָל פאַבריק, די פאָרמיטל אָפט דאַרף צו דרייען אָדער קער אַרום אויף דעם אָרט, ריזאַלטינג אין קראַקס אין די דנאָ פון די טרעד נאָרע אין די רייַף אין אַ קורץ צייט צייט פון צייט; לאַנג-טערמין אָוווערלאָודינג פון די פאָרמיטל אָפט ז קראַקס אין די טרעד אויף די סיידוואַלל; פּלוצעמדיק אַקסעלעריישאַן אָדער פּלוצעמדיק ברייקינג בשעת דרייווינג קענען אָנמאַכן קראַקס פון רייַף טרעד
3.טראַומאַטיק קראַקינג: די שטעלע, פאָרעם און גרייס פון דעם סאָרט פון קראַקינג זענען בכלל ירעגיאַלער, וואָס איז געפֿירט דורך די צונויפשטויס, יקסטרוזשאַן אָדער סקרייפּינג פון פרעמד אַבדזשעקץ דורך די פאָרמיטל בעשאַס דרייווינג. עטלעכע קראַקס פאַלן בלויז אויף די ייבערפלאַך פון די גומע, בשעת אנדערע וועט שעדיקן די קאַרקאַס און מוסטער. אין שטרענג פאלן, די טירעס וועט פאַלן אַוועק אין אַ גרויס געגנט. דעם טיפּ פון קראַקינג אָפט אַקערז אין די וויל לאָודער טירעס אַרבעט אין די פּאָרט און סטעל מיללס. 23.5-25, אאז"ו ו, און 9.00-20, 12.00-20, אאז"ו ו פון ברעקל שטאָל אַריבערפירן וועהיקלעס.
אין אַלגעמיין, אויב עס זענען בלויז קליין קראַקס אויף די ייבערפלאַך פון די מוסטער, דאָס וועט נישט ווירקן די זיכערקייַט פון די רייַף און קענען פאָרזעצן צו נוצן; אָבער אויב די קראַקס זענען טיף גענוג צו דערגרייכן די קאַרקאַס, אָדער אפילו פאַרשאַפן ערנסט בלאַקידזש פון די מוסטער, עס וועט ווירקן די נאָרמאַל דרייווינג פון די פאָרמיטל און מוזן זיין ריפּערד ווי באַלד ווי מעגלעך. פאַרבייַטן.